中国、エアバス機30機の購入契約に調印－２兆2400億円相当

<< 作成日時： 2015/10/30 08:22 >>

これで、暴飲愚・ユダヤ米国軍需産業も中国に乾されて「終了」でしょうか？

何やら、世界中がボーイング離れしそうな予感が。

「ロス天」派の皆さん、どうするのー？

2015/10/29 14:24

中国、エアバス機30機の購入契約に調印－２兆2400億円相当

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NWYSZJ6TTDS001.html

（ブルームバーグ）：中国は欧州航空機メーカーのエアバス・グループから航空機170億ユーロ（約２兆2400億円）相当を購入する契約に調印した。李克強首相と訪中したドイツのメルケル首相が北京での会談時に、中国側がエアバスのワイドボディー機であるＡ３３０を30機購入する契約に署名した。

とくお

↓お―なるほど、中国は暴飲愚にも大量発注していたんですね。

2015/10/30 09:40

暴飲愚の方は300機、4.6兆円相当を契約してますよ。しかも習主席自ら。ニュースはよく見ましょう。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/10630086/

つとむ
中国、エアバス機30機の購入契約に調印－２兆240...

そうなると、ますます、米国１％は、お得意様の中国に足を向けて寝れませんね。南沙問題で中国と本格的対立なんかできるわけがない。だから、日本に代わりに戦わせたいんですね。納得です。情報感謝。

習近平さん、南沙問題でユダヤ米国が煩いようだったら、ボーイングとの契約、反故にしちゃいましょうよ。

それにしても、暴飲愚、がんばりましたねー。随分と無理をしたんでしょうね。

ボーイング社、今が踏ん張りどころ。民間航空機の世界シェアでエアバスに抜かれたみたいで。そのあと、盛り返したのかな？

ま、米国人にまともな機械設備など作れるわけがないので。

これからは、エンブラエルや三菱MRJの時代でしょうね。ボーイングやエアバスだって主要部分は日本製。ｗ

ロシアの航空機産業が衰退気味なんですが、新型機のお披露目で墜落したりで、ユダ金さん、何か仕組みませんでしたか？

MRJの１１月の試験飛行も、要注意ですね。三菱重工に巣食う創価信者の方々、ヘンな細工しないでくださいねー。

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コメント（10件）

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暴飲愚の方は300機、4.6兆円相当を契約してますよ。しかも習主席自ら。ニュースはよく見ましょう。 http://news.livedoor.com/lite/article_detail/10630086/	つとむ 2015/10/30 09:40
毎日新聞中国がアメリカを批判「国際法に反するる」南沙アメリカだけイチャモン難グセ事件について	神社エール 2015/10/30 09:45
★早く日本も世界の航空機産業に返り咲いて、日本の最新鋭ジェット機で、颯爽と世界の大空を遠慮なく飛び交いたいものです。（あのＪＡＬ123便、決して忘れまじ）初飛行延期の「ＭＲＪ」、国交省が飛行試験許可 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151029-OYT1T50127.html 国土交通省は２９日、三菱航空機が開発を進めている国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」について、航空法に基づく飛行試験の許可を出した。ＭＲＪは１１月９～１３日の期間中に愛知県で初飛行する予定で、必要な法令上の手続きは完了した。　三菱航空機は今月２３日、ＭＲＪの操舵そうだ用ペダルに不具合が見つかったことを理由に初飛行の日程を約２週間延期していた。（参考） MRJを初公開「国産旅客機の復活は日本の夢」【画像集】 http://www.huffingtonpost.jp/2014/10/18/mrj-rollout-report_n_6007194.html	ＶＴ 2015/10/30 10:34
300機　買っていらぬと　　艦船派遣	芭蕉 2015/10/30 10:52
30機から130機に訂正されてます。「訂正：中国、エアバスから130機購入へ　独中首相が合意」 http://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBody.php?urlkey=idJPKCN0SN0DD20151029&nno=2159252&ntype=1&ncid=2	上田文典 2015/10/30 11:55
中国が買ったボーイングは、日本の航空会社がリースで借りる分も有ると思います。３００機と云う数字はそういう数字なんじゃないだらうか。	あのねあのね 2015/10/30 12:04
＞世界中がボーイング離れ「軍産複合体」が、世界で商売を「展開」できなければ、それはそのまま、米国の「終焉」に直結します。どんなに債務の上限を「引き上げた」ところで、すがる藁でしかありません。身の丈に合った生き方しか、残された道は無いのです。「謙虚」という言葉が「辞書」に無いのであれば、大きくマジックで、書き込んであげましょう。それとも、額に書きますか？	ぷち 2015/10/30 12:04
遠隔操作出来るボーイングの件は、良くご存知なはずですから。	葵一 2015/10/30 14:46
10月26日のｽﾌﾟｰﾄﾆｸさんより。これが市場に出回ればボーイングにさらなる打撃となるのでは？ ●中国製新旅客機　近いうちにもラインオフへ待望の中国製旅客機 C919が、１１月２日に正式に組立を終えてラインオフする。「人民日報」が、C919チーフデザイナーの呉光輝（ウー・グアンフイ）氏の発表を引用して報じた。 C919は、中国商用飛機有限公司（COMAC）が独自に開発した中距離旅客機。人民日報によると、航続距離は４０７５キロ、延長航行型の航続距離は5５５５５キロ。これにより、航空会社の様々な飛行ルートのニーズを満たすことができる。なおスタンダードタイプはエコノミー使用で１６８席、ミックスタイプでは１５６席。９月、第１６回北京航空ショーでC919は２０機の注文を受注した。現時点でC919は２１社から計５１４機の注文を受けている。 C919は、試験機「Shanghai Y-10」以来、中国が初めて設計、製造した最大の旅客機。納入は、２０１６年末に開始される予定。C919は、エアバスA320neo、ボーイング737 MAX、ボーイングМＳ-21のライバル機となる。只今、中国エアバス機購入契約の訂正記事が閲覧不可です。中国経済はどうしても低迷している事にしておきたいのでしょうか？	Ｎ 2015/10/30 19:37
若干趣旨違いですが、“暴飲愚300機”繋がりでコバート・ジオポリティクスより抜粋です。【アメリカが元のＳＤＲ入りを認めたのは、中国がボーイング300機をオーダーした後のことであった】 http://bit.ly/1PZLK4R アメリカの経済が、ひとまず中国によって支えてもらえるであろうと安堵したオバマは、人民元をＩＭＦのＳＤＲバスケット通貨に組み込む事に同意した。正式な中国国民の通貨である元は、その主要な構成通貨となる。この出来事は、不換紙幣であるドルが、早晩世界の経済システムから排除されてゆくことの素地となるであろう。 …… ホワイトハウスはまた、早くからサイバーセキュリティとハッキングの問題を取り上げることに躍起になってもいた― …… しかし、中国は訪米時に他の何よりも優先してアメリカのテクノロジー企業との対話を持ち、効果的にこうした浅知恵をやりこめたのであった。 (参考記事) 【習氏はホワイトハウス・ペンタゴンの頭越しに、シアトルのIT企業との対話を優先させた】 http://bit.ly/1M1ad4S …… 習さんは米国1%達の浅知恵には一向にお構いなしで、あくまで実務的に淡々と、Ｗｉｎ－Ｗｉｎの関係を構築しようとしている様です。今回中国はボーイング社に対し300機のオーダーをすると共に、中国国内で組み立てライン設備を建設させる契約もした(新華社談)様ですが、エアバス社では既に中国内に工場を持っているとのことで、米欧どちらの顔も立てたのが太っ腹かつスマート…!! 要するに中国の圧倒的な経済的さじ加減が、大きくモノを言う時代になったということですね。そして今後はみじめな米国１％の皆さんだけが取り残されていくのでしょう。【敵はＣＦＲにあり】	solar_mama 2015/10/31 01:42