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２０１５年９月に発覚したディーゼル車の排ガス規制違反で、リコール１１００万台、制裁金２兆円、大規模集団訴訟、業績悪化、株価暴落に喘ぐ独フォルクス・ワーゲン社。会社存続の危機。 スズキとの提携解消問題で強気だったVWも、仕方なく、妥協。 「16年3月期の連結業績に与える影響は軽微」な和解金をスズキが払うことで、業務提携解消！ これで、強欲欧州白人に足を引っ張られることなく、スズキは自由に飛翔できる。 よかった。 鈴木会長のご努力の結果であり、神の配剤でもある。 インド最大の自動車メーカー（市場シェア４５％）でもあるスズキ。米国からの早期撤退もよい判断でした。 いい風が吹いています。 2016/2/10 21:26 手切れ金でスッキリ。 ●スズキとVWが和解＝提携解消後の紛争終わる 時事通信 2月10日(水)21時0分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160210-00000135-jij-bus_all スズキは10日、資本・業務提携を解消したドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）との間で残っていた係争について、和解が成立したと発表した。VWがスズキへの損害賠償請求を取り下げ、スズキが和解金を支払う。これにより、スズキが提携解消を求めて2011年に国際仲裁裁判所へ申し立てた紛争が終結する。 スズキは和解金額を公表していないが、「16年3月期の連結業績に与える影響は軽微」という。 ハラ |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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実は日本のメーカーも国内販売に於いてディーゼルの粒子状物質でズルをしたことがあった。しかしだな、東京都くらいしか行政主導でディーゼルの粒子状物質規制してなかったのでみんな忘れたんだな。 |
あのねあのね 2016/02/11 07:52 |
自動車産業、やはりこの国の要ですね。各メーカーさんには、真面目にコツコツ開発と生産に励んでいただき、国外の言いがかりや、ちょっかいにはワキメも触れず、凛としていていただきたいものです。 |
心情党員8xKzyg6 2016/02/11 08:27 |
新格言 |
芭蕉 2016/02/11 08:40 |
買わぬとて |
芭蕉 2016/02/11 08:41 |
スズキ社長が賢いのは、邪悪国家アメリカ市場に出なかったことです。 |
nomorewarinasia 2016/02/11 10:23 |
めでたしめでたし。インドでは、「タタも及ばず」なんですね。鈴木会長、眉毛ステキです。５年ほど前、『俺は、中小企業のおやじ』を拝読させていただきました。かっちょいいです。 |
心情くん 2016/02/11 15:55 |
実力のある企業同士、真にタッグを組めれば敵なしでしょう。 |
PEPPY 2016/02/11 18:05 |
ボロクソワーゲン |
西伊豆 2016/02/11 19:33 |
スズキは |
kmrb 2016/02/11 19:46 |
＞早期撤退もよい判断 |
ぷち 2016/02/11 20:27 |
スズキのクルマやバイクは低価格で品質が良く、しかも魅力的なので大好きです。日本の宝の一つだと思います。これからも頑張って下さい。フォルクスワーゲンは...いや、何でもありません。 |
もみじ 2016/02/11 22:20 |
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