旧richardkoshimizu's blog

沈む海運「バルチック指数」最低　リーマン超える不況

世界貿易の「体温」を示すといわれる海運運賃指標、バルチック海運指数が1985年の統計開始以来、過去最低を記録した。鉄鉱石や石炭に加え鋼材も穀物も、あらゆる貨物の中国向けの荷動きが激減しているためだ。…
http://www.nikkei.com/markets/features/26.aspx?g=DGXLASFL20H5M_20112015000000

まるで、バルチック艦隊が金融巨大詐欺ロスチャイルド資金源砲弾で撃墜水没するかのような感じやあ。

【外国に住む米国人は、銀行での手続きなどさまざまな活動でパスポートを必要としている。間違いが起きれば深刻な結果を招く】

◆税滞納すればパスポート取り消し−米で法制化へ

http://jp.wsj.com/articles/SB10589961604557044643904581368833917268202?mod=WSJJP_hpp_LEFTTopStoriesSecond

米国民は税金を滞納すれば、パスポートが保有できなくなる可能性がある。

米議会の上下院は、税金滞納者へのパスポート発行を拒否あるいは保持者のパスポート取り消しを可能にする類似法案を既に可決済みで、議会は来月初旬に一本化した法案を採決する予定。可決されれば来年1月に施行される見通し。

法案が成立すれば、国務省は納付義務のある税金について「深刻な滞納」状態にある米国人に対し、新規パスポートの発行を拒否したり、パスポートを取り消したりすることができるようになる。

（中略）

新法によってどのくらいの国民が影響を受けるかは今のところ、はっきりしない。新法に最も強硬に反対しているのは海外で暮らす約700万人の米国人の権利擁護を訴える人たちだ。在外米国人は就労査証（ビザ）や居住許可などさまざまな理由でパスポートを必要しており、その中にはIRSの通知を受け取っていない人がいる可能性がある。

スイス・ローザンヌの法律事務所ボナード・ローソン所属の米国人弁護士で、在外米国人組織の顧問を務めるチャールズ・ブルース氏は「外国に住む米国人は銀行での手続きやホテルへの宿泊、子どもを学校に入れるなど日常生活のさまざまな活動でパスポートを必要としている。間違いが起きれば深刻な結果を招く」と述べた。（2015 年11月21日）

【主要企業１００社への景気アンケートで、国内の景気が「足踏み状態」にあるとみている企業が５８社にのぼった。６月の前回調査の４社から急増した】


◆国内景気「足踏み状態」５８社　主要１００社アンケート（朝日新聞）

http://www.asahi.com/articles/ASHCG4GYVHCGULFA003.html

朝日新聞が今月実施した主要企業１００社への景気アンケートで、国内の景気が「足踏み状態」にあるとみている企業が５８社にのぼった。６月の前回調査の４社から急増した。個人消費や設備投資が力強さを欠き、今夏以降に中国経済の減速が表面化したことで、産業界に景気の停滞感が急速に広がっているようだ。

調査は年２回で、原則として経営トップに面談している。今回は２〜１３日に実施した。

国内の景気が「緩やかに拡大している」とみる企業が前回の９２社から４１社に大きく減る一方、「足踏み状態」にあると判断する企業が大幅に増えた。「足踏み状態」と答える企業が５０社を超えたのは２０１２年１１月調査以来３年ぶり。第２次安倍政権下では最多だ。

「足踏み状態」とみている５８社に、そう判断する根拠を二つまで選んでもらったところ、「個人消費」が４３社で最も多く、「設備投資」の１５社が続いた。セブン＆アイ・ホールディングスの村田紀敏社長は「個人消費は停滞を始めた。実質賃金が上がっていないことが要因だ。アベノミクスは一つの壁に突き当たっている」と話す。（2015年11月22日）

今回の件とあまり関係ないかもしれませんが私の知り合いが日本の海運会社の航海士(船長)で主にカタールから日本の色んな火力発電所に化石燃料を運ぶ仕事をしていて、二年前と比べ船の速度を落として船を操縦してます。船の速度は発電所の燃料の需要によって違うみたいで、色んな船が入れ替わりで発電所に燃料を運ぶ中で、まだ港に他の船が停泊してる場合はゆっくり操縦しないといけません。日本の発電所が海外の海運会社とも契約してるなら仕事がなくなった海外の海運会社の船が日本の海運会社の仕事を奪いに来てるかもしれません。
あとその知り合いの船長が言ってましたが、昔は乗組員は上から下まで日本人だったのに今は経費削減で船長以外の下の階層の乗組員は東南アジア人を雇ってます。これは安全保障上でも問題があり、将来有事の際には燃料を運ぶ日本人航海士が育ってないので危険な事になります。

ベンジャミンがついにゼロヘッジさんに勝ちましたか。ワタスも茶話会に出て、べんじゃみんを見てみたかったのですが、なにぶんタスマニアから綿商会館は遠すぎるし、、、、、次回の福岡は近くなるので、参戦予定です、福岡の皆さん、よろしく！

http://www.zerohedge.com/news/2015-11-21/global-trade-just-snapped-container-freight-rates-plummet-70-3-weeks

ロシア軍のファンに送る動画です。


Caught On Tape: Russia Launches Cruise Missiles Against ISIS Targets

http://www.zerohedge.com/news/2015-11-21/caught-tape-russia-launches-cruise-missiles-against-isis-targets

シティバンクも先月で日本でのビジネス終了してるしな。さもありなん。

中国の鉄道貨物量、コンテナ指数もかなり悪いです。アメリカのコンテナ指数は悲惨w。1/3は空ですし、トラック指数もクリスマス商戦を前にしても一切上昇しません。大雑把に見てアメリカ国内輸送量は、去年の半分程度かと思います。中米間の貿易は壊滅状態でしょう。アメリカの経済は完全に終わりましたね。

TPPという起死回生手段も使えぬままこれで終わりです。またもやコシミズさんの言う通りになっていますね
奴らの謀略は、今後なにもかもうまくいくはずがないという見立てが正しいことの証明がなされることでしょう。
リチャード・コシミズ言説を馬鹿にしていた連中があわあわとなだれ込んでくるのでは？コシミズさんも党員のみなさんも忙しくなりそうです。講演依頼が殺到して寝る暇もなくなるでしょう。神経衰弱や疲労に気を付けてお過ごしくださいませ

バルチック海運指数（バルチックかいうんしすう、Baltic Dry Index）、通称BDIは、ロンドンのバルチック海運取引所が発表する外航不定期船の運賃指数。バルチック海運取引所は海運会社やブローカーなどから鉄鉱石・石炭・穀物といった乾貨物（ドライカーゴ）を運搬する外航不定期船の運賃を聞き取り、結果を取りまとめて同指数を算出、発表する。基準となる1985年1月4日を1000として算定している。
バルチック海運取引所のサイトでは、登録企業向けに毎営業日のロンドン時間13時（日本時間22時、サマータイム期間中は21時）に発表される[1]。
BDIは指数であり、実際の取引価格とは異なる。バルチック海運取引所はBDIのほか、不定期船のサイズ・航路毎に実際の取引価格指標となる運賃をドル建てで発表している。
特に、当指数が注目を集めるようになったのは、中国の鉄鉱石輸入を始めとする世界的な原料輸送需要の高まりが背景にあった。2008年5月20日には過去最高の11793を記録したが、リーマンショックの影響もあり2008年12月5日には663まで低下した。
指数の変動要因としては海上荷動き量の他に、主要港湾における船腹の沖待ち増加を受けた滞船、荷役のためのインフラ能力の過不足、ハリケーンやモンスーンなど気象の影響などが挙げられる。
株式市場においては、海運会社の株価への影響が大きく、特に不定期船を主力とする会社の株価とは連動性が高い。

破綻するダメリカがＴＰＰで日本を道連れにしようとしてる。ダメリカの手先になってそれを手伝ってる統一教会安倍自民や売国官僚。

スレチで失礼します。


橋下氏　ラスト演説「政治家としての命は絶ちました」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151121-00000102-dal-ent

大阪府知事・同市長選挙（大阪Ｗ選）が選挙戦最終日を迎えた２１日、１２月の任期満了を持って政界引退を表明している橋下徹大阪市長（４６）＝大阪維新の会代表＝は午後７時前から大阪・難波で、政治家としての“ラスト演説”を行った。
(中略)
　続けて「選びたい政治家がいなければ白票を投じてほしい。膨大な白票がいずれ有望な人材が現れた時に流れるかと思えば、政治家にはものすごいプレッシャーになる」と求めた。
(以下略)
デイリースポーツ 11月21日 22時30分配信


>選びたい政治家がいなければ白票を投じてほしい

そういや去年の第3回不正選挙でも、やたらと白紙投票を呼びかけてる怪しい連中がいましたが……
橋の下のブラク小僧、どうやら不正選挙ヤル気マンマンみたいですね。

＞国家破綻を誤魔化すため

つまり、そのために
「戦争経済」を惹起させたいと…

単にそういうわけなのですね。

やっぱりお仲間、ハザール人…

最終的には、

やっぱり身体の「繋がり」が、
ものを言っているわけかな？

そこも「誤魔化せない」よね。

戦争で、金稼いできたからまた、戦争しないと生きていけない。負のスパイラルで生まれた世代。情報を精査しても、結局個人の問題。金の為に人殺しをするかしないか？事情はどうあれ真珠湾に人殺しに行ってます。まさか、繰り返し人殺しに行くとは？進歩がないな。

海運関係様

以前から海上（特に瀬戸内海）で停泊しているように見える大型タンカーなどについて気になっていましたので興味深いお話有難う御座います。

日本船籍でも乗組員が外国人ばかりと言うまるで後期倭寇（こちらは完全に成り済ましの方が多かったのですが）のような多国籍な実態は結構前から聞いていましたが、密輸や密入国、高跳びの幇助の温床にもなっているのではないかと危惧しています。

臨界工場地帯など海岸付近まで一般人が立ち入る事が出来ないので何が行われているか目撃すら出来難い状況とされています。

日本人航海士が育ち難い状況については水産高（海洋科）の取り潰しや、海と言えば似非右翼の領土問題や和食ブームを煽り水産資源の争奪戦の演出、サーフィンなど位しか取り上げられ難い状況にされ、フェリーの廃止や減便なども合わせ純粋に島嶼や海洋文化などに慣れ親しむ機会そのものが少なくされている状況も問題と思っている次第です。

そしてこのような方針やソフトパワー戦略を船舶に携わる日本財団及び笹川一族が打ち出しているのか気になっています。

こいつ等も「終わり」にしないと（怒）

『ミヤネ屋』も『ひるおび！』も「仏でテロが起きたのは自由と人権尊重のせい」…テロを利用して人権制限キャンペーンが
http://lite-ra.com/2015/11/post-1698.html

［彼らは、国民の生命の安全やテロの未然防止など全く考えてはいない。自分たちの権限強化と政治目的を達成するために、今回のテロを利用しているだけなのだ。我々は、ゆめゆめそのこと忘れてはならない。］そうです（本文より）。

国内景気「足踏み状態」58社　主要100社アンケート（朝日新聞）http://www.asahi.com/articles/ASHCG4GYVHCGULFA003.htmlによれば、国内の景気が「足踏み状態」にあると判断する企業が大幅に増えた。「足踏み状態」とみている92社中の58社に、そう判断する根拠を二つまで選んでもらったところ、「個人消費」が43社で最も多かったそうですが、僕はこうツッコミたいです。「消費税増税と法人税減税に喜々としている手前らの自業自得だろうが!!」